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    汽车新能源!众泰“国民特斯拉”成长记

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    文 本刊记者 牛金霞

    2015上海车展上,众泰汽车董事长吴建中意气风发.2014年,众泰的汽车年销量以23.8%的高增长逆势上扬.在自主品牌汽车整体遭遇“十二连降”的不利背景下,众泰主力车型还出现了供不应求的状况.

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    “此次车展我们派出的是‘超级战队’,阵容是历届参加北京、上海车展最大的阵容.”吴建中表示,在11款参展汽车中,众泰一口气推出了6款新品,其中新能源纯电动汽车就有4款,它们被昵称为“江南四杰”,也再一次深化了众泰打造“国民特斯拉”的形象.

    “匠心”在这个时代更加重要

    “众泰造车12年,一直在扎扎实实地抓升级,2012年就启动了产品升级、市场升级、智能制造升级这‘三升级’.在这个基础上,2014年又推出了‘一机两翼’的发展战略,对销量拉动作用巨大.”吴建中口里的“一机”指众泰汽车的核心竞争力即产品力,“两翼”指高标准化的供应商和务实高效的营销平台,在强调“一机”时,他多次提到了“匠心”.

    “‘匠心’其实就是工匠们特有的专业精神和严谨态度,它不仅是对制造工艺的传承,也是人类对艺术最高境界的一种向往和追求.”吴建中认为,“互联网+”和智能制造风起云涌之时,对传统匠心精神加以传承和创新不仅不过时,反而更加重要.

    吴建 绍,近年来,为了进一步做好产品,众泰已与上汽、宝钢、博世、三菱、现代等知名品牌建立了战略合作关系,整合各方优势提升产品综合品质.现在,众泰汽车的千辆故障率已经达到了合资车的水平.

    “目前众泰汽车已参照欧洲工业4.0的智能工厂+互联网的模式,组建了全新的智能生产线,全面布局工业4.0时代.”吴建中认为,“智能制造就是产品按需订制,好的产品会说话才有市场.众泰的智能制造升级战略提出至今已经2年多了,已经具备了市场先发优势.”

    国民特斯拉如何诞生

    众泰作为新能源汽车产业的先行者,在2014年纯电动汽车销量几乎占到了全国销量的1/5,随着新能源汽车“江南四杰”的推出,预计未来会有更大的增长空间.

    吴建中认为,众泰新能源汽车的核心竞争力主要来自三个方面.第一是战略,2014年众泰汽车实施了“一机两翼”平台化竞争战略,不仅为每一款新车型储备了新能源版,也通过各种渠道的共赢合作为新能源车的普及推广打下了坚实的基??;第二是定位,众泰新能源汽车瞄准了低速电动车升级需求的细分市场,通过短、平、快的方式推出了适用的国民纯电动汽车;第三就是足够炫酷的产品.比如,众泰七年磨一剑新推出的众泰云100,独具时尚、舒适、安全、科技与新能源纯电驱动五大行业领先,被誉为首款国民纯电动汽车;而众泰芝麻E30互联网智能纯电动汽车,是一款两座AOO级电动汽车,续航里程达150千米,推出后也吸足了眼球.

    在新能源汽车的未来规划上,吴建中透露,众泰的几款新车将通过STT怠速起停技术和电子动力转向等新技术的应用,使百公里油耗均值降低0.4-0.5升,“这既满足了国家第四阶段排放法规的要求,又将通过突破技术壁垒来满足加速性能和行驶里程等方面的需求.”

    “亮剑”车联网

    众泰汽车的车联网技术,源于沃尔沃集团子品牌WirelessCar NGTP的车联网系统技术,是沃尔沃信息技术公司下属部门沃尔沃集团车载信息化对外业务品牌,目前该系统平台已成功应用在宝马、奥迪、沃尔沃、劳斯莱斯等高端品牌车型.具体来说,众泰目前的车联网服务,整合了手机应用于车载终端,用户可以通过手机应用随时与车保持互动,包括日常行车诊断、远程仪表盘诊断等车辆状态控制类基础服务,以及紧急救援服务、碰撞自动报警、车辆定位等功能.此外,众泰车联网还将通过语音呼叫中心实时帮助车主完成各项车辆服务功能.如一键导航,车主只需一键按动导航键即可与呼叫中心对接,由呼叫中心直接设置导航信息及实时路况分析等.

    除了引进车联网新技术,众泰也在互联网+汽车上积极自主研发.众泰“国民特斯拉”的多款新能源汽车之所以能融入互联网智能概念,就得益于自主研发打造的众泰新能源“安云系统”.该系统具有多屏互联功能,可实现手机与汽车的融合和互动,比如实现高速车内Wi-Fi上网、游戏、微信等.吴建中表示,未来众泰汽车还将推出自已的车联网品牌和服务.

    中上汽车新能源谢镕安 视频时长:11:56 中上汽车新能源谢镕安 播放:32374次 评论:6752人

    “互联网+应该是基于互联网的各种应用服务,不能只停留在网络的概念层面,它是需要硬件来支撑的,最好的尝试应该是基于‘新硬件’+互联网的完美融合,最终为用户提供实实在在的车联网体验和服务.”’吴建中甚至已经在考虑未来“新硬件”的支撑,对他来说,新能源汽车产品力的提升永远是最重要的,“国内市场需求的大门正在打开,虽然目前BAT、小米等互联网企业都在风风火火地涌入车联网领域,但汽车很难像智能手机那样被普及,未来智能汽车的制造者仍会以传统汽车生产企业为主,互联网企业布局智能汽车领域是对产业链的补充,只会倒逼传统汽车企业创新升级,而众泰在智能汽车领域想做的是打一场有准备的仗”.

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